Guvernul României urmează să adopte vineri, într-o ședință extraordinară, ordonanța de urgență prin care acciza la motorina standard va fi redusă cu aproximativ 30 de bani pe litru, echivalentul unei scăderi de circa 11%.

Proiectul prevede, de asemenea, instituirea unei contribuții de solidaritate pentru companiile din sectorul petrolier. Contribuția se aplică doar în lunile în care prețul petrolului Brent depășește 70 USD/baril și variază între 1,5% și 9,9%, putând ajunge până la 60% din câștigurile suplimentare ale companiilor.

Reducerea accizei este temporară și se aplică pe perioada declarată de criză pe piața petrolului și carburanților. Benzinăriile vor putea actualiza prețurile la pompă cel mult o dată pe zi, dar le pot reduce oricând.

Consiliul Economic și Social (CES) a avizat proiectul parțial: reprezentanții patronatelor și sindicatelor au acordat aviz favorabil cu observații, iar societatea civilă a emis aviz nefavorabil. Lipsesc încă avizele vicepremierilor Marian Neacșu și Tánczos Barna, ale Secretariatului General al Guvernului, Ministerului Justiției și Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Minier, Petrolier și al Stocării Geologice a Dioxidului de Carbon (ANRMPSG).

Ministerul Finanțelor estimează că impactul bugetar al măsurii va fi de 610 milioane de lei, sumă acoperită din veniturile suplimentare din TVA și contribuția de solidaritate a companiilor petroliere. Premierul Ilie Bolojan a declarat că reducerea accizei nu a putut fi mai mare din cauza constrângerilor bugetare și că șoferii care folosesc benzină s-ar putea simți dezavantajați.

Măsurile, dacă vor fi adoptate astăzi, vor intra în vigoare săptămâna viitoare și reprezintă a doua etapă a intervenției statului pe piața carburanților.

Ministrul Apărării, Radu Miruță, a anunțat reducerea tarifului de închiriere pentru Stadionul Steaua, în încercarea de a crește gradul de utilizare al arenei și de a eficientiza cheltuirea fondurilor publice.

Potrivit oficialului, prețul de închiriere a fost diminuat de la 35.000 de euro la 24.760 de euro, în urma unei analize privind nivelul tarifelor practicate la alte stadioane din țară, inclusiv Arena Națională.

„Am decis ca prețul acesta să scadă cu aproximativ 10.000 de euro, pentru a permite o utilizare mai eficientă a stadionului și pentru a încuraja organizarea de evenimente”, a declarat ministrul.
Acesta a precizat că măsura are ca obiectiv creșterea atractivității arenei pentru organizatori de competiții sportive și evenimente, în condițiile în care tariful anterior era considerat ridicat în raport cu alte facilități similare.
Ministrul Apărării a mai anunțat că, în perioada următoare, vor fi comunicate și alte măsuri care vizează activitatea CSA Steaua București, inclusiv concluziile unui control recent desfășurat la nivelul clubului.

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că serviciul public de parcări nu își mai justifică existența în forma actuală și a propus eliminarea tuturor gratuităților acordate în parcările administrate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru mașinile electrice.

Edilul susține că actualul sistem este nesustenabil, în condițiile în care există aproximativ 90.000 de gratuități pentru circa 45.000 de locuri de parcare. „Este o situație absurdă”, a afirmat acesta într-o postare pe rețelele sociale.

Potrivit lui Ciucu, eliminarea gratuităților este necesară pentru a reduce presiunea asupra spațiului public și pentru a descuraja utilizarea excesivă a autoturismelor. Acesta a argumentat că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motoare termice și că facilitățile acordate în prezent generează inechități sociale.

„Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public, reduce spațiul pentru pietoni, biciclete și transport public și transmite ideea că mașina este soluția”, a precizat primarul general.
În același context, edilul a anunțat că municipalitatea are în vedere introducerea unor zone cu emisii reduse, ca parte a politicilor de îmbunătățire a calității aerului în București.
Ciucu a mai subliniat că parcarea în Capitală rămâne accesibilă, indicând un cost de aproximativ 16,5 lei pe zi pentru un abonament, și a apreciat că decizia de achiziție a mașinilor electrice nu este determinată de facilitățile de parcare.
Propunerea urmează să fie analizată la nivelul administrației locale.

Grupul de lucru constituit la Guvern pentru gestionarea crizei carburanților a decis joi reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru, în urma discuțiilor cu operatorii din piață, a anunțat Palatul Victoria.

Totodată, va fi permisă doar o actualizare pe zi a prețurilor la pompă, pentru a evita fluctuațiile necontrolate.

Potrivit sursei citate, alte variante analizate nu ar fi fost aplicate unitar și ar fi putut provoca distorsiuni în aprovizionarea cu carburanți. Decizia a luat în considerare și limitările bugetare ale României.

Sumele necesare pentru reducerea accizelor pentru motorina achiziționată de agricultori și transportatori, precum și pentru aplicarea mecanismului de reducere, vor fi acoperite din încasările suplimentare de TVA generate de scumpirea carburanților, din supraimpozitarea profiturilor obținute din exploatarea țițeiului românesc și din bugetul de stat.

Guvernul a precizat că decizia va fi implementată printr-o ordonanță de urgență, cel mai probabil vineri, într-o ședință extraordinară. Măsura se adaugă celor din Ordonanța nr.19/2026, care a redus deja prețul motorinei la majoritatea benzinăriilor, iar eficiența va fi evaluată periodic.
Din grupul de lucru fac parte premierul Ilie Bolojan, vicepremierii Marian Neacșu și Tanczos Barna, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare, ministrul Energiei Bogdan Ivan și ministrul Economiei Irineu Darău.

Președintele Consiliului Județean Galați, Costel Fotea, a anunțat demararea lucrărilor la structura de rezistență a noii unități de igienizare din cadrul Spitalul de Pneumoftiziologie Galați, proiect în valoare de 5,2 milioane de lei.

Potrivit sursei citate, pe șantier au fost deja turnate fundațiile, iar în prezent se lucrează la pregătirea armăturii metalice pentru realizarea structurii de rezistență.

Noua construcție va avea o suprafață utilă de aproximativ 300 de metri pătrați, fiind organizată pe demisol și parter. Investiția este destinată eficientizării fluxurilor de lucru și asigurării unor condiții de igienizare la standarde ridicate.

Unitatea va include spații tehnice eficiente energetic, zone dedicate spălării, dezinfectării și călcării, precum și spații pentru depozitarea și distribuirea lenjeriei curate. De asemenea, proiectul prevede amenajarea de vestiare și grupuri sanitare pentru personal.
Reprezentanții administrației județene subliniază că investiția face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a infrastructurii medicale din județ, cu scopul îmbunătățirii calității serviciilor oferite pacienților din Galați.

Deputatul Viorica Sandu a anunțat că a votat proiectul de lege PLX nr. 292/2025, prin care se elimină inegalitățile din sistemul educațional pentru copiii de clasa pregătitoare.

Prin această lege, toți elevii de clasa pregătitoare, indiferent dacă frecventează școli de stat, private sau confesionale acreditate, vor beneficia gratuit de manuale, fișe de lucru și materiale didactice.

„Clasa pregătitoare nu mai este o etapă opțională, ci începutul oficial al drumului școlar. Era nevoie ca și cei mai mici elevi să fie tratați la fel ca toți ceilalți”, a declarat deputatul gălățean.

Măsura reprezintă un sprijin concret pentru familiile care se confruntă cu dificultăți financiare, reducând povara cheltuielilor pentru educația copiilor.

„Educația trebuie să înceapă cu șanse egale pentru toți copiii. Astăzi am făcut un pas clar în această direcție, pentru că fiecare copil merită un început demn”, a mai spus Viorica Sandu.

Proiectul de lege PLX nr. 292/2025 intră în vigoare începând cu anul școlar următor și vine să corecteze o nedreptate care dura de ani de zile, aducând astfel o schimbare majoră în sistemul educațional românesc.

Plata salariilor restante către siderurgiștii gălățeni de la Liberty Galați poate fi deblocată, după ce Guvernul României a adoptat ultima hotărâre necesară în acest sens, a anunțat președintele Consiliului Județean, Costel Fotea.

Potrivit acestuia, Executivul a aprobat actul normativ prin care combinatul siderurgic a fost declarat oficial operator economic de interes strategic național, în domeniul coordonat de Ministerul Economiei. Decizia este considerată esențială pentru protejarea industriei siderurgice și menținerea locurilor de muncă din Galați.

În același timp, au fost adoptate și normele metodologice de aplicare a Hotărârii de Guvern de modificare a Legii nr. 200/2006, eliminând astfel toate obstacolele legislative pentru accesarea Fondului de Garantare destinat plății salariilor restante.

Conform procedurilor stabilite, Ministerul Muncii urmează să aloce fondurile necesare către AJOFM Galați, instituția care va efectua plățile către angajați.

„Nu mai există niciun impediment pentru ca salariile siderurgiștilor să fie plătite cât mai rapid”, a transmis Costel Fotea, exprimându-și speranța că banii ar putea ajunge la angajați chiar înainte de sărbătorile pascale.
Președintele CJ Galați a mulțumit pentru sprijin vicepremierului Marian Neacșu, Comitetului interministerial implicat și premierului Ilie Bolojan, pentru susținerea măsurilor adoptate.
Autoritățile locale și centrale susțin că vor continua demersurile pentru stabilizarea activității combinatului și protejarea angajaților din sectorul siderurgic.

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii anunță începerea etapei de proiectare pentru încă 64 de kilometri din Autostrada „Unirii” (A8), pe tronsonul Târgu Mureș – Târgu Neamț, un proiect strategic destinat conectării regiunilor istorice Transilvania și Moldova.

Începând de astăzi, asocierea condusă de constructorul român UMB demarează activitățile de proiectare în cadrul contractelor de proiectare și execuție pentru loturile 1C Sărățeni–Joseni și 2B Grințieș–Pipirig, considerate printre cele mai complexe segmente de autostradă din România.

Contractele, gestionate de Compania Națională de Investiții Rutiere și semnate în anul precedent, prevăd o durată totală de implementare de 54 de luni, din care 14 luni sunt alocate fazei de proiectare și 40 de luni execuției lucrărilor. Odată cu demararea acestei etape, întreg segmentul montan Sărățeni–Pipirig, însumând 116 kilometri, se află în prezent în faza de proiectare.
Lotul 1C Sărățeni–Joseni, cu o lungime de 32,4 kilometri, traversează județele Mureș și Harghita și include realizarea a peste 30 de pasaje, trei tuneluri și două structuri speciale pentru asigurarea permeabilității faunei.
Lotul 2B Grințieș–Pipirig, situat în județul Neamț și considerat cel mai dificil tronson al Autostrăzii A8, va include 60 de poduri și pasaje, precum și 16 tuneluri. Pentru asigurarea conectivității, este prevăzut un nod rutier în zona Tulgheș, care va face legătura cu lotul 2A Ditrău–Grințieș, aflat în proiectare, precum și o descărcare provizorie la est, pentru conexiunea cu lotul 2C Pipirig–Vânători Neamț (Leghin).
„Reconfirmăm angajamentul și determinarea pentru dezvoltarea infrastructurii moderne, menite să asigure conectivitatea între regiunile istorice ale României, să stimuleze investițiile și să crească siguranța rutieră”, a declarat ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban.
Autostrada „Unirii” A8 reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a facilita mobilitatea și dezvoltarea economică între estul și vestul țării.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat, marți, că au fost depuse 12 oferte pentru contractul de supervizare a lucrărilor pe tronsonul Moțca–Târgu Frumos al Autostrăzii A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni.

Potrivit companiei, ofertele au fost depuse atât de firme individuale, cât și de asocieri de companii din România și din străinătate, interesul ridicat confirmând importanța proiectului de infrastructură.
Contractul pentru serviciile de supervizare are o valoare estimată de 57 de milioane de lei și o durată totală de 110 luni, care include 46 de luni pentru proiectare și execuție și 64 de luni pentru perioada de garanție.
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca)–Târgu Frumos are o lungime de 27 de kilometri și cuprinde 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de aproximativ 8,5 kilometri, patru tuneluri însumând 1,7 kilometri, precum și trei noduri rutiere.

Reprezentanții Compania Națională de Investiții Rutiere au precizat că supervizorul va asigura managementul proiectului pe întreaga durată a contractului, urmărind respectarea termenelor, a costurilor și a standardelor de calitate prevăzute în documentația tehnică.
Autostrada A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, urmând să asigure conexiunea dintre Moldova și Transilvania.

Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, a solicitat luni plafonarea adaosului comercial la toate produsele agroalimentare la un nivel de maximum 20%, pentru o perioadă de șase luni.

Declarația a fost făcută la Bacău, în contextul în care măsura actuală de plafonare a adaosului comercial pentru alimentele de bază urmează să expire la 31 martie. Oficialul a cerut atât prelungirea, cât și extinderea acesteia la toate produsele agroalimentare.
Potrivit ministrului, măsura propusă nu ar afecta comercianții, întrucât procentul de 20% reprezintă profit net, calculat după acoperirea tuturor cheltuielilor directe și indirecte.

„Credeți că moare cineva dacă adaosul comercial la produsele de bază nu mai este de 100%? Nu mai este bine să ai un profit net de 20% în retail?”, a declarat Florin Barbu.
Acesta a invocat date ale Consiliul Concurenței, potrivit cărora prețurile la alimentele de bază au scăzut între 15% și 33% în perioada aplicării plafonării.

Ministrul a avertizat că eliminarea plafonului, în contextul creșterii costurilor la energie, gaze și combustibili, ar putea avea un impact direct asupra consumatorilor.
În același timp, Florin Barbu a anunțat pregătirea unui act normativ pentru sprijinirea sectorului vegetal, care va permite fermierilor să achiziționeze 78 de litri de motorină pe hectar fără acciză și fără TVA. Oficialul a criticat sistemul actual de rambursare, invocând întârzieri de până la opt luni pentru accize și chiar un an pentru returnarea TVA, prin ANAF.
Ministrul a susținut că, în contextul stării de criză declarate, statul poate interveni pe piețele de alimente, combustibil și energie fără notificarea Comisiei Europene, exprimându-și convingerea că piața se va stabiliza în termen de șase luni.